Technologies apparentées

• Exigence de sécurité, équipement plus riche, automobile plus spacieuse : telles sont les trois raisons principales qui contribuent depuis des années à une constante augmentation du poids des véhicules. Audi a été une des premières marques à prôner l'inversion de cette tendance avec l'usage de l'aluminium. La nouvelle Audi A6 en est la dernière illustration en date.

  Le châssis à construction mixte aluminium - acier consiste en une disposition des pièces légères aux endroits stratégiques.

• Les résultats ainsi obtenus sur la nouvelle Audi A6 sont nombreux.

  Dynamisme. Toutes les pièces rapportées de la carrosserie (portières, capot-moteur, capot de coffre, ailes) étant en aluminium, le centre de gravité de l'Audi A6 berline a pu être décalé vers le milieu, pour une répartition optimale du poids de 55/45 entre les essieux.

  Confort. Les nouveaux matériaux étant extrêmement rigides, la voiture offre une plus grande stabilité.

• La rigidité réduit aussi les vibrations et les oscillations, ce qui augmente nettement le confort. Le conducteur comme les passagers profitent donc à de multiples points de vue de la construction légère.

  Efficacité énergétique. Bien que la nouvelle Audi A6 berline ait des dimensions plus généreuses, elle est plus légère de 30 kg que la précédente, ce qui a permis entre autres une sensible réduction des émissions CO2 au profit de l'environnement.