Common Rail
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L’injection directe « haute pression » est une composante essentielle du TDI (Turbo Direct Injection), fondé sur le principe d’une vaporisation extrêmement fine du carburant, projeté à très haute pression dans les cylindres. Les moteurs TDI de dernière génération sont équipés du Common Rail. Le carburant est emmagasiné dans un corps sous haute pression (la rampe) puis réparti au niveau des injecteurs : le débit et le moment d'injection sont commandés par la gestion du moteur, en conjonction avec l'électrovanne de chaque injecteur, ou au moyen d’injecteurs piézoélectriques.
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Avec le Common Rail, des moteurs tels que le 2.0 TDI de l’Audi A4 atteignent même des valeurs record : 143 ch pour une consommation moyenne de 5,1 l aux 100 km et des émissions de CO2 de 134 g/km en usage mixte (119 g/km en version TDIe 136 ch).