Multitronic
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Performances, économie : la transmission multitronic est sûrement l’une des innovations les plus remarquables dans le domaine des boîtes de vitesses. Lancée par Audi en 1999, la transmission à variation continue multitronic réussit la synthèse de la sportivité et du confort.
Conçue sur le principe d’une chaîne inextensible coulissant entre deux poulies coniques, et pilotée par l’électronique, elle propose une infinité de démultiplications, liées aux différentes positions possibles de la chaîne dans les poulies.
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La puissance du moteur est ainsi transmise de façon optimale, plus économique en situation normale (le moteur tourne en permanence au régime « idéal »), et plus sportive quand le conducteur l’exige (l’étagement des rapports s’adapte à toutes les conditions). Autre avantage de la boîte Multitronic et non des moindres : l’absence totale d’à-coups.