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Récupération d’énergie

  • Jusqu’à présent, l’énergie liée au mouvement du véhicule, l’inertie, était « perdue » lors du freinage…

    Un véhicule accumule de l’énergie lorsqu’il est en mouvement : c’est l’énergie dite cinétique. Cette énergie est dissipée lors des phases de freinage, sous forme de chaleur.

    Transformer l’énergie cinétique en électricité, telle est la raison d’être du système de récupération d’énergie.

  • Piloté par un nouveau système de contrôle intelligent, l’alternateur accroît sa capacité lors des phases de décélération et de freinage, l’électricité ainsi produite étant stockée temporairement dans la batterie.

    Quand la voiture accélère à nouveau, l’électricité accumulée vient alimenter les fonctions électriques et l’alternateur se trouve 'libéré' de la charge correspondante. Le moteur est donc moins sollicité, et la consommation de carburant diminue de façon sensible (jusqu’à 3 % selon le cycle).