TFSI
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La technologie de l’injection directe FSI s’associe idéalement avec la suralimentation, qui consiste à comprimer le mélange admis dans les cylindres pour augmenter le rendement.
Cette suralimentation peut s’effectuer via un compresseur mécanique entraîné par le moteur (sur V6 3.0 TFSI), ou par un turbocompresseur mû par les gaz d’échappement, solution « gratuite » qui n'emprunte pas de puissance au moteur.
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C’est la technologie retenue pour la plupart des moteurs TFSI.
L’injection directe du carburant dans les chambres de combustion, quant à elle, contribue à réduire la chaleur de l’air aspiré.
Grâce à cet abaissement de la température, le taux de compression peut être augmenté sans risque pour le moteur.L'effet est direct sur le rendement : la puissance et la réactivité se combinent à l’économie de carburant.